Compagnie aérienne israélienne fondée en 1977
IATA : LY OACI : ELY
Callsign : ECHO ROMEO
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La compagnie israélienne voit le jour le 1 octobre 1977 sous le nom d’El Al Charter Service. Comme son nom le laisse entendre, elle est tout simplement la filiale charter de la compagnie nationale El Al détenue à cette époque en totalité par l’Etat.
En créant une filiale charter, El Al élabore une stratégie audacieuse : développer un marché porteur et concurrencer la première compagnie charter israélienne Arkia, tout en garantissant à ses passagers un niveau de sureté identique à celui de « sa grande sœur » El Al.
Initialement créée sous le nom d’Uriel Yashiv, la compagnie change d’identité en 1981 pour Sun d’Or qui sera complétée par la dénomination « International Airlines ». Basée à l’aéroport Ben Gurion International de Tel Aviv, la compagnie opère principalement des vols charters à l’aide d’appareils moyens courriers type Boeing 757.
Sun d’Or a toujours revendiqué fièrement son appartenance à la compagnie El Al et proposant une alternative à une clientèle ne pouvant se permettre de fréquenter les compagnies régulières. Cependant, en mars 2011, la compagnie est rattrapée par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) décidant de lui retirer sa licence d'exploitation vis à vis de sa trop proche appartenance à la compagnie nationale El Al.
Aujourd’hui, renommée Sundor, la compagnie se concentre sur des vols réguliers saisonniers,, des vols charters et des services personnalisés pour des groupes tels que les équipes sportives ou les voyages d’affaires. Sundor utilise désormais le code IATA de sa maison mère El Al (LY), avec des vols identifiés sous des plages spécifiques de numéros. En 2023, sous la direction de Gal Gershon, Sundor dessert 11 destinations estivales, notamment Naples, Thessalonique, Larnaca, Istanbul et Tbilissi. Face à une demande croissante, la compagnie renforce sa flotte avec des Boeing 737-800 loués à KlasJet. Ces appareils sont opérés par un équipage fourni par la société de leasing, complété par du personnel d’El Al parlant couramment l’hébreu. Sundor continue ainsi de répondre aux besoins variés de ses clients tout en s’appuyant sur les infrastructures et l’expertise d’El Al, affirmant son rôle dans le paysage aérien israélien.
La compagnie Sun d’Or International Airlines vient de se voir retirer sa licence d’exploitation par l’aviation civile israélienne. En effet, l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) faisait pression depuis plusieurs mois sur les autorités israéliennes reprochant à Sun D’Or d’être un peu trop liée à la compagnie nationale El Al... En effet, ces deux compagnies aériennes à l'identité certes distincte utilisaient le même personnel navigant, les mêmes infrastructures et les mêmes services de sécurité, pratiques interdites par la réglementation européenne.
Les vols deront désormais opérés par la compagnie nationale EL AL sur les appareils 757-200 et 737-800.
Les numéros de vol affectés aux vols Sun d'Or : LY + 4 chiffres.
Un second Boeing 737-800 de la compagnie nationale EL AL vient d'intégrer le programme des vols Sun d'Or pour la saison été 2012. Immatriculé 4X-EKR, cet appareil est configuré full-éco avec 189 sièges.
Le Boeing 737-800 NG immatriculé 4X-EKR est le tout premier avion de la flotte de la compagnie aériènne israélienne SUNDOR à revétir une nouvelle livrée en accord avec sa nouvelle identité et son nouveau nom.
Longueur | 39,5 m |
Envergure | 35,9 m |
Largeur Cabine | 3,50 m |
Nombre de sièges | 162 / 200 |
Vitesse de croisière | 842 Km/h |
Altitude de croisière | 11 000 m |
Distance maxi franchissable | 6 704 Km |
Poids maxi décollage | 82 t |