Compagnie aérienne française fondée en 2001
IATA : FPO OACI : 5O
Callsign : FRENCH POST
Europe Airpost est une compagnie française basée à l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle, descendante de l'Aéropostale. Elle est exploitée conjointement par La Poste et Air France jusqu'en 2000. En 2001, elle pert le soutien de notre chère compagnie nationale pour devenir filiale à 100 % du groupe La Poste.
Europe Airpost perpétue l’héritage de l’Aéropostale. Elle assure ainsi la nuit le transport de courrier et journaux, et le jour, le transport charter de passagers, cette dernière activité étant devenue peu à peu son activité principale. La majorité des vols s'opèrent au départ de Paris CDG mais également de Bordeaux, Marseille, Strasbourg et Brest.
Héritière de l ’Aéropostale, son savoir-faire en matière de fret aérien et de transport de passagers n'est plus à démontrer. Elle demeure la troisième compagnie aérienne française totalisant plus de 500 employés en période estivale et une flotte de 25 avions, dont plus de la moitié convertible cargo / passagers, les fameux Boeing 737 Quick Change.
En l'espace de cinq ans, le nombre de passagers transportés par Europe Airposte n'a cessé de croitre passant de 321 000 en 2005 à plus 786 000 en 2011. Parallèlement à cela la compagnie aura connu un évènement structurel majeur en 2007 avec le désengagement de son fondateur historique La Poste souhaitant privilégier le transport de courrier par train. Le groupe irlandais Air Contractor prend alors les commandes de la compagnie au détriment de La Poste restant actionnaire de la compagnie à hauteur de 3 %.
Aujourd'hui, Europe Airpost, première compagnie charter régionale française reste une référence dans le paysage aérien. Son point fort : proposer, pour le compte de Tours Opérateurs, des vols régulières, charters, et à la demande vers l'Europe et le bassin méditerranéen au départ de nombreux aéroports provinciaux. L'intégration depuis l'été 2010 de deux Boeing 737-700 aux performances accrues lui permet d'obtenir de nouveaux marchés.
La compagnie dispose de son propre atelier de maintenance pour ses Boeing 737 et offre aux autres compagnies aériennes la possibilité de réaliser l'entretien de leurs avions.
Europe Airpost a le certificat d'agrément JAR 145 et JAR OPS1 normes européennes de qualité concernant la maintenance des avions. Le Label Horizon lui a été attribué en 2007. Elle est également certifiée IOSA et à rejoint l'IATA fin 2019.
Europe Airpost fait peau neuve et affiche de nouvelles couleurs.
Europe Airpost intègre un nouvel appareil Boeing 737-300 récupéré à la compagnie charter française Axis Airways.
Le Label Horizon de sécurité aérienne a été attribué à Europe Airpost.
La Poste a annoncé vouloir se séparer de sa filiale Europe Airpost. L'opérateur motive ce choix par une volonté de basculer son activité fret aérien vers le transport de fret ferroviaire.
Deux candidats se sont manifestés pour la reprise d'Europe Airpost : la compagnie française Aigle Azur et la compagnie irlandaise Air Contractors. Les pilotes d'Europe Airpost veulent déposer également leur propre projet de reprise, misant sur le soutien financier de La Poste.
La Poste a annoncé la vente de sa filiale Europe Airpost à Air Contractors, compagnie aérienne Irlandaise. Europe Airpost conserve toujours son contrat de transport de courrier avec la Poste jusqu'en 2011 auquel vient s'ajouter celui de la Royal Mail sur la ligne Edimbourg - East Midlands.
Europe Airpost annonce l'entrée de quatre nouveaux Boeing 737-300 dès l'été 2010. Ces nouveaux appareils non convertibles seront configurés exclusivement en "version passagers" et ne pourront assurer le transport de courrier. Une nouveauté dans l'organisation de la compagnie qui confirme vouloir continuer le transport de fret mais qui semble toutefois préparer un avenir porter vers le transport de passagers.
Entrée dans la flotte d'Europe Airpost du premier des quatre Boeing 737-700 programmés pour assurer exclusivement le transport de passagers au départ des aéroports de Nantes, CDG et Dublin. Ce premier appareil immatriculé F-GZTC est le premier modèle nouvelle génération (NG) lancé par Boeing à intégrer la compagnie charter française.
Europe Airpost veut poursuivre son développement et envisage de plus en plus l'opération de vols long courrier avec l''acquisition de deux Boeing 767. Malgré un contexte difficile en 2010, la première compagnie régionale française a vu son chiffre d'affaire progresser de 9% et compte bien garder un temps d'avance sur la concurrence. "Europe Airpost veut redéfinir la notion du voyage charter en offrant un aménagement cabine spacieux, un confort inégalé et des équipages dont les qualités humaines et le professionnalisme sont une référence dans le secteur aérien français".
Après XL Airways France, c'est au tour d'Europe Airpost de devoir trouver un repreneur. En effet, le groupe ASL qui avait pris possession de la compagnie française en mars 2008 est désormais intégralement à vendre. La déprime du marché des vols charters couplée à la concurrence du low cost, les conséquences du Printemps Arabe cumulées aux remplissages décevant de 2012 laissent présager un avenir turbulent pour Europe Airpost...
Un mouvement de grève des pilotes de la compagnie charter Europe Airpost a été déposé. Il doit durer du lundi 23 septembre 0h01 au vendredi 27 23h59. Des perturbations sont à prévoir sur le programme des vols.
La compagnie Europe Airpost a annoncé une série de vols réguliers pour l’été 2014, elle va ainsi assurer la desserte de Porto tous les vendredis, du 4 juillet au 29 août 2014, au départ de Brest et de Brive. Précédement, la compagnie française avait annoncé la desserte régulière de Grenoble tous les samedis, du 22 février au 22 mars 2014 au départ de Brest et de Rennes.
Europe Airpost renforce sa stratégie de diversification avec l'ouverture dès l'été 2014 d'une série de vols réguliers transatlantiques. Sous réserve de l’obtention des autorisations réglementaires, les villes de Glasgow et d'Halifax pourraient être desservies. A suivre...
Malgré une activité en baisse, le bilan 2013 de la compagnie Europe Airpost affiche un résultat net positif de 2.7 millions d'euros. 550 000 passagers et 53 000 tonnes de fret ont été transportés sur cette période avec un niveau de ponctualité record. La compagnie française souhaite poursuivre le développement de liaisons régulières.
La compagnie Europe Airpost vient d'accueillir deux nouveaux Boeing 737-700 dédiés au transport de passagers. L'arrivée de ces appareils concrétise les objectifs de la compagnie française qui souhaite augmenter de 15% son activité passager en 2014.
Deux Boeing 737-700 d’Europe Airpost ont rejoint la flotte d’Air Transat jusqu'en avril 2015. Loués en "dry lease" c'est à dire sans équipage, ces deux 737 opéreront sur les destinations caribéennes d’Air Transat avant de réintégrer la flotte d’Europe Airpost au début de la saison estivale.
Du 1er mai au 7 septembre 2015, La compagnie aérienne française Europe Airpost va desservir, deux fois par semaine Vienne-Schwechat au départ de Bordeaux-Mérignac et Toulouse-Blagnac. Les vols seront opérés en Boeing 737-300.
Europe Airpost devient ASL Airlines France. Le groupe irlandais ASL Aviation Group déténteur d'Europe Airpost a décidé de rassembler sous un unique nom les quatre compagnies aériennes en sa possession. Ce changemenr d'image sera accompagné d'une nouvelle livrée.
La compagnie aérienne ASL Airlines France maintiendra l’été prochain sa ligne reliant Paris à Halifax au Canada ainsi que les deux liaisons vers Vienne inaugurées en mai dernier au départ de Bordeaux et de Toulouse.
La compagnie ASL Airlines France, ex-Europe Airpost, a annoncé la poursuite du développement de ses lignes régulières passagers avec la desserte d'Hambourg dès le printemps au départ de Lyon, Marseille et Bordeaux. Deux vols semaine entre Paris CDG et Calvi seront également proposés durant l'été.
Du 7 juillet au 2 octobre 2016, l’ex Europe Airpost proposera deux vols par semaine entre Paris-Charles de Gaulle et l’aéroport d’Oujda-Angades, opérés en Boeing 737-700 de 147 sièges. Du 6 juillet au 31 août 2016, un vol sera également opéré tous les mercredis entre Bastia-Poretta et l’aéroport d’Oujda-Angades.
La compagnie aérienne ASL Airlines France inaugure cette semaine trois nouvelles liaisons saisonnières vers Hambourg au départ de Lyon, Marseille et Bordeaux. Une ligne saisonnière entre Paris-CDG et Bastia sera également mise en place sur la période juillet-août 2016.
La compagnie aérienne ASL Airlines France a confirmé opérer la desserte de Vienne-Schwechat au départ des aéroports de Toulouse-Blagnac et Bordeaux-Mérignac du 26 mai au 4 septembre 2017.
Deux nouveaux Boeing 737-700 viennent d'intégrer la flotte d'ASL Airlines France. Ces deux appareils destinés uniquement au transport de passagers sont configurés en 148 sièges full éco et affiche un âge moyen de 12 ans.
La compagnie ASL Airlines France bientôt en régulier vers l'Algérie. En effet, à compter du 23 juin 2017, cinq vols par semaine seront exploités toute l'année entre Paris-Charles de Gaulle et Alger-Houari Boumédiène. Du 4 juillet au 31 aout 2017, ASL Airlines desservira également Chlef-Aboubakr Belkaid au départ de Paris CDG, deux fois par semaine.
ASL Airlines France vient de signer un contrat de trois ans avec le Tour Opérateur britannique Olympic Holidays. Un Boeing 737-700 sera ainsi basé à l’aéroport de Manchester de mai à octobre pour réaliser des vols entre le Royaume-Uni et la Grèce.
La compagnie aérienne ASL Airlines France a effectué son premier vol entre Paris-CDG et Alger-Houari Boumediene. Cette ligne sera opérée toute l'année à une fréquence de cinq vols par semaine. L'aéroport de Chlef-Aboubakr Belkaid sera desservi seulement l'été du 4 juillet au 31 août 2017.
ASL Airlines France monte en gamme sur la ligne Paris-Alger avec la commercialisation dès le 1er novembre 2017 d'une classe Premium Business. Destinée à offrir confort et services ce nouveau produit promet un confort de voyage accru en vol comme au sol. Enregistrement prioritaire, franchise bagage supplémentaire et service à bord soigné seront proposés.
Deux nouvelles liaisons saisonnières vers Oran, au départ de Bordeaux et Toulon seront proposées par ASL Airlines de juillet à septembre 2018. Un cinquième vol par semaine sera également mis en place à cette même période.
Du 2 juillet au 21 août 2018, ASL Airlines France opèrera une rotation hebdomadaire entre Paris-CDG et l’aéroport Saint-Pierre de Saint-Pierre et Miquelon au large du Canada. Cette ligne saisonnière traitée en partenariat avec Air Saint-Pierre sera commercialisée dès le 2 janvier 2018.
ASL Airlines France proposera de nouvelles destinations du 3 juillet au 30 août 2018. Au total, quinze lignes régulières seront opérées durant cette saison dont dix nouvelles : Paris-Tel Aviv, Paris-Montpellier, Bordeaux-Toulon, Bordeaux-Strasbourg, Bordeaux-Oran, Montpellier-Oujda, Strasbourg-Oujda, Toulon-Oran et Perpignan-Oran. Cinque lignes déjà commercialisées l'année dernières seront reconduites : Paris-Alger, Paris-Chlef, Paris-Oujda, Bastia-Oujda, Paris-Bastia.
Du 14 juin au 13 septembre 2018, la compagnie française ASL propose tous les jeudis un vol entre Strasbourg-Entzheim et l’aéroport d’Oujda-Angades, et un vol entre Strasbourg-Entzheim et Bordeaux-Mérignac.
Du 27 juin au 12 septembre 2018, la compagnie française ASL proposera tous les mercredis une liaison entre les aéroports de Paris-CDG, Montpellier-Méditerranée et Oujda-Angades. Du 2 juillet au 14 septembre 2018, les villes d'Oran, Alger et Bordeaux seront desservies par ASL au départ de Toulon.
Les compagnies aériennes ASL Airlines France et Air Saint-Pierre viennent d'inaugurer le premier vol direct entre Paris-CDG et l’archipel de Saint-Pierre et Miquelon. Ce vol direct hebdomadaire sera proposé à titre expérimental jusqu'au 21 août 2018. La ligne Paris-CDG Tel Aviv-Ben Gurion est désormais quant à elle proposée toute l'année.
La compagnie aérienne ASL Airlines France a dévoilé son programme été 2019 : renforcement des vols réguliers et ouverture de deux nouvelles liaisons au départ de Paris-CDG vers Belgrade et Tunis.
Du 2 juillet au 6 septembre 2019, la compagnie française ASL Airlines proposera entre un et quatre vols par semaine entre sa base de Paris-CDG et l’aéroport de Tunis-Carthage. Ces vols seront opérés en Boeing 737-700 d'une capacité de 149 sièges.
Un mois après avoir renouvelée sa certification IOSA, la compagnie ASL Airlines vient de faire son entrée au sein de l'IATA. Pour une compagnie aérienne, intégrer cette organisation est un véritable engagement en termes de qualité et de développement et une sécurité accrue pour le passager.
Après avoir annoncé la suppression définitive des vols entre Paris et Belgrade, ASL Airlines vient de confirmer l'ouverture de la ligne Paris-Djerba qu'elle desservira deux fois par semaine du 24 juin et le 5 septembre 2020. Djerba et Tunis sont les deux destinations saisonnières opérées par ASL vers la Tunisie.
La compagnie aérienne ASL Airlines France propose une trentaine de fréquences hebdomadaires aller-retour vers l’Algérie durant la saison hivernale. Du 30 octobre 2022 au 25 mars 2023, ASL Airlines France desservira donc Alger, Oran, Annaba et Bejaia au départ de Paris, Lille, Lyon et Bâle-Mulhouse.
ASL Airlines annonce la reprise des vols vers Oran au départ de Perpignan à partir du 27 juin.
Lancée en 2018, la ligne aérienne Perpignan – Oran avait été suspendue en 2020 en raison de la crise du Covid-19 et des restrictions de déplacement liées à la pandémie.
5 destinations et 9 liaisons aériennes vers l’Algérie
Avec la reprise de la ligne Perpignan-Oran, ASL Airlines France desservira cet été 5 destinations en Algérie avec 9 liaisons aériennes au départ de la France vers les villes algériennes d’Alger, Oran, Constantine, Annaba, Béjaïa.
Perpignan-Oran : 2 vols par semaine
La Ligne Perpignan-Oran commencera le 27 juin avec 2 vols par semaine chaque mardi et jeudi pendant la saison été qui s’étend jusqu’au 28 octobre.
Du 26 mars au 30 octobre 2023, ASL Airlines France desservira :
EN ALGERIE :
Paris CDG – Alger : 15 vols par semaine
Lyon – Alger : 7 vols par semaine
Lille – Alger : 3 vols par semaine (mardi, jeudi, dimanche)
Mulhouse – Alger : 1 vol par semaine (vendredi)
Lille – Oran : jusqu’à 2 vols par semaine (mardi, jeudi)
Perpignan – Oran : 2 vols par semaine à compter du 27 juin (mardi, jeudi)
Mulhouse – Constantine : 1 vol par semaine (vendredi)
Paris CDG – Annaba : 2 vols par semaine (mercredi, dimanche en juillet et en août – jeudi, dimanche le reste de la saison)
Paris CDG – Bejaïa : 3 vols par semaine (lundi, mercredi, samedi en juillet et en août – lundi, jeudi, samedi le reste de la saison)
AU MAROC :
Paris CDG – Oujda : 2 vols par semaine en juillet et août (jeudi, vendredi)
Strasbourg – Oujda : 1 vol par semaine en juillet et en août (jeudi)
| Longueur | 34 m |
| Envergure | 26 m |
| Largeur Cabine | 3,50 m |
| Nombre de sièges | 128 / 149 |
| Vitesse de croisière | 908 Km/h |
| Altitude de croisière | 10 700 m |
| Distance maxi franchissable | 3 800 Km |
| Poids maxi décollage | 57 t |
| Longueur | 36 m |
| Envergure | 29 m |
| Largeur Cabine | 3,50 m |
| Nombre de sièges | 146 / 188 |
| Vitesse de croisière | 912 Km/h |
| Altitude de croisière | 11 000 m |
| Distance maxi franchissable | 4 500 Km |
| Poids maxi décollage | 68 t |
| Longueur | 34 m |
| Envergure | 31 m |
| Largeur Cabine | 3,50 m |
| Nombre de sièges | 126 / 149 |
| Vitesse de croisière | 908 Km/h |
| Altitude de croisière | 11 000 m |
| Distance maxi franchissable | 6 300 Km |
| Poids maxi décollage | 61 t |
| Longueur | 36 m |
| Envergure | 29 m |
| Largeur Cabine | 3,50 m |
| Nombre de sièges | 148 / 188 |
| Vitesse de croisière | 912 Km/h |
| Altitude de croisière | 11 000 m |
| Distance maxi franchissable | 4 500 Km |
| Poids maxi décollage | 68 t |